车用锂电池

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锂电池从材料的角度来看,电池是稀土+金属+贵金属。几家主要的电池制造商一直在从中国进口稀土(稀土的主要来源是中国)。因为稀土元素是共生矿物,所以即使有复杂的提纯技术,生产中的每种材料的成分差异也是存在的(主要是杂质)。同时,关键材料氧化钴也有其特性。因为氧化钴具有弱的放射性并且具有半衰期,并且对杂质特别敏感,所以每次使用不同来源的稀土材料生产的电池的质量都不同。杂质的微小差异足以影响锂晶格和氧化钴的稳定性。这意味着要生产相同批次的电池,制造商必须对质量进行区分。

通常,使用电池电芯的工厂直接向电池电芯工厂下订单。电池电芯工厂根据工厂自身的生产和技术能力安排生产。 在一系列电池电芯制造过程之后,然后生产出电池,交付给客户。在下订单之前,电池生产工厂通常会传达电池的容量,厚度,长度,宽度和其他参数。然后,将根据订单标准生产的电池称为A产品。  

任何工厂生产的产品,肯定会存在缺陷率,只不过是大小的问题了。然后,这种缺陷率决定了工厂的实力。在锂电池行业中,基于技术,成分等因素,一线锂电池和三线锂电池工厂之间不会有很大的差距,但是在生产过程和制造过程中,缺陷率的差异非常大。一线制造商可以达到2%左右,而二线和三线制造商可以达到5-10%。正是由于这种缺陷率,才产生了B产品。  

锂离子电池

实际上,B产品的容量仅略有不同,或者长度和宽度不符合订购规格,但性能绝对不受影响,但是价格比A产品便宜,因此有很多厂商,有时B产品是直接出售的,但是容量较低。另外,如果A产品在3到6个月内没有发货,通常会放在仓库中,也称为B产品(存在自放现象)。当然,这只是一个流行的说法。  

产品C实际上意味着产品B的电池已在仓库中存放了8个月以上。如果仍不发货,则可以将它们称为产品C。产品C的电池归因于较长的存储时间和自放电。除了灰尘和湿气的老化,C电池简单的情况就是扩展。膨胀有时是由于充电,泄漏或短路引起的。C产品电池通常仅是同型号A产品电池的50-60左右,好的电池可以达到70%。 产品C电池的安全性较差。此外,产品C电池不耐用。经过数次充电后,性能会大大降低。许多朋友认为,购买电池后,他们会觉得电池寿命还可以,但是使用了一个月后,他们发现电池无法正常工作。基本上,他们使用产品C电池。

由此可见,选择靠谱的锂电池厂家是多么的重要,因为普通用户是无法分清到底哪些是A品,哪些是B品的。如果只听厂家一家之言,那就等着上当吧。

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