叉车电池的选型问题，是很多用户都想了解的。豫马作为专注的锂电池厂家，为大家详细分析一下这个问题。作为新一代高性能电池，锂电池已经出现在人们的视野中很多年了，其中，大容量、大功率锂电池应用于电动叉车领域也有好几年了。由于锂电池的连接方式不同于传统的铅酸电池，所以首先需要配对，加装智能管理和保护控制器，并制作出完整的锂电池外部外壳，才能使用，所以，属于典型的细分定制市场，也就是说传统的叉车铅酸电池改装成叉车锂电池是需要定制的，所以叉车电池选型也就格外重要。现在市面上可选择的叉车锂电池并不多，行业内对此了解也不深，大多数用户还是在观望或试用阶段。对于这个问题，我们特别针对叉车电池（叉车锂电池）的应用选择了几条建议：

选择要慎重

选择电池就像买一辆车或一匹马，好车和好驹都要经过考验。这款叉车只适用于重载环境(其货物重量基本上相当于叉车的起升重量)，并且每天至少使用2次(16小时连续循环作业，俗称人歇车不间断工作),2年后，如果一致性很好，这款叉车电池就可以了。

叉车电池选用锂电池电芯

我国目前有大小锂电池厂家近千家，生产规模、品质工艺、客户市场参差不齐；一般而言，自动化程度越高，原料(电解液、隔膜、正极材料等)选择渠道越严格，产量越大，其锂电池电芯质量也越好；以磷酸铁锂电芯为例，生产工艺严格，基本实现全自动化生产封闭式无尘生产，质量可靠。

叉车电池其电芯的一致性非常重要

电芯性能良好，具有容量大、内阻小、电压参数一致性好等特点，直接影响叉车电池的寿命和放电容量。推荐选择电池电芯之间的电压偏差在20mv以内；如果有更高的要求，要选择电芯电压偏差在10mv以内；(这个指标在锂电池管理控制器的显示器上可以观察到，以电池静置时的参数是标准的(非充非放电)；叉车电池的一致性越高，其电芯分担的容量越平均，各个电芯的出力就越稳定，叉车电池的使用寿命就越长，容量也就越稳定，在1~2年内就不会出现迅速衰减的现象。

叉车锂电池保护和管理控制器，BMS的选择也很重要

锂电池属于活动材料电池，具有极小的内阻，约为铅酸电池的十分之一，因此，过度充电、过度放电、过高、低温、冲击电流等危害电池性能的各种工作条件要进行实时监测，及时切断危险源。一款好的锂电池保护和管理控制器相当于给锂电池加上智能防护铠甲，在受外部危险源影响的情况下，BMS能在微秒级的时间内对电池主回路进行断电，确保电池和人身的安全；同时，建议选用BMS，它具有主动平衡电路，可保证电池长期使用后，产生不一致时能及时得到平衡，从而有效延长电池寿命至少30%；

电池包的安全设计是需要非常关注的

叉车锂电池的安全保护分为四个阶段，从电池内部到外部分别为电芯保护安全阀、电芯间短路保护电路、熔断保护电芯、BMS主回路通断保护电路；其中，电芯保护安全阀是电芯内部很重要的一道防护屏障。在设计和测试方面，大型锂电池电芯厂的电芯安全阀要优于小型锂电池厂，正如汽车的安全气囊一样，这一点至关重要；电芯之间的短路保护也是许多Pack工厂所忽视或无法做到的。但是，这种保护对于由外部元件故障引起的电芯间短路又十分重要，相当于在电芯中直接放置许多消防栓，这种功能要求良好的电子线路技术和**的材料成本，因此大多数行业都不会忽视这一功能；熔断保护是比较重要的装置，但在铅酸电池上也难得一见；BMS主回路保护是BMS基本的功能之一，它是一种切断主回路上继电器开关的方法。

叉车电池外壳

由于电芯体积较小，所以要比铅酸电池壳更紧凑和美观。由于叉车的使用环境千差万别，挑选一款适合您使用的电池壳，量身定做才是合理的。

叉车电池的选型问题就是以上几点了，当然大家在选型的时候，一定要充分和叉车电池厂家沟通，把需求全部讲出来，这样才能够定制出满意的叉车电池。