车用锂电池

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锂电池使用的人越来越多,关于如何充放电的问题,也就越来越多的人关注,因为,充放电不规范就会出现许多安全隐患。当前,锂离子电池技术相对成熟,正确使用锂电池,对其进行充放电,既可以保证电池的寿命,又可以避免安全隐患。

锂电池充电的方式

锂电池充电的步骤可以规范,一般来说,单体锂电池的额定电压为3.7V,充电电压为4.2V。以下是锂电池正确充电的方法。

1.锂电池安全工作电压范围为2.8-4.2V,锂离子在该电压范围外会变得非常不稳定,甚至引起事故。为了确保电池电压在安全范围,需要专用充电器。

2.启动时,锂电池充电器在开始充电之前,以小电流供给电池,同时检测电池电压的变化,并逐渐加大电流直至达到设定值,这一过程可以被看作是试验充电。

3.恒流变压充电,充电器以恒定电流给电池充电,当锂电池电压升高时,充电器会同时提高充电电压,以加速充电。

4.变流恒压充电,当电池达到4.2V截止电压时,此时只有约70%的电量充入(不满)。在此期间,充电器以恒定的电压、逐渐变小的电流向电池充电,直到小于0.1A的充电。

三元锂电池的正确充电方法

三元锂电池充电时,充电器需要原厂专用充电器,否则会影响或损坏三元锂电池。

三元锂电池充电时,采用慢充,尽量避免快充,反复充放电也会影响三元锂电池的使用寿命。

如果使用时间超过7天,应充分充电后再使用,三元锂电池会产生自放电。

三元锂电池的充电时间并非越长越好,对于一般的充电器,当三元锂电池充满后应立即停止充电,否则会出现发热或过热的情况,影响电池的性能。

三元锂电池充电结束后,尽量避免在充电器上放置超过10小时,如长时间不使用,应做到设备与电池分离。

电动低速车锂电池

电动低速车锂电池正确充电方法

不能长时间充,长时间充电会导致过充。当电池充满后,锂电池或充电器将自动停止充电,镍电充电器并不存在“涓流”持续10小时的充电。那就是说,充满之后还不拔掉充电器,也是白充。

请勿过度充电。低压过放或自放电反应可引起锂离子活性物质的分解破坏,不能被还原。而且,任何形式的锂离子电池过充都会造成电池性能的严重破坏,甚至爆炸。锂离子电池在充电过程中必须避免产生过充现象。

锂电池属于无记忆电池,所以用户使用时建议每次或每天使用后都对电池组进行有规律的充电或补电,从而提高其使用寿命。每次使用时不要将电池组的全部电量用尽,建议放电不超过电池组容量的90%。

锂电池组的容量是指25℃常温下的容量,在冬季,电池容量的降低以及里程的轻微减少都是正常现象。因此,冬季应将电池组置于环境温度较高的地方,以保证电池组能够充满。

锂电池充放电要求

1、锂电池充电:根据锂电池的结构特点,其终止电压应为4.2V,不得过充,否则会因正极锂离子流失过多而报废。对充放电要求较高,可采用专用恒流、恒压充电器进行充电。一般情况下,恒流充电至4.2V后转入恒压充电,当恒压充电电流降到100mA以下时,应停止充电。充电量(mA)=0.1~1.5倍电池容量(例如,1350mAh电池,其充电电流可以控制在135-2025 mA之间)。传统的充电电流可以选择容量为0.5倍左右的电池,充电时间大约为2~3小时。

2、锂电池放电:由于锂电池内部结构的原因,放电时锂离子不能全部移向正极,必须保留部分锂离子在负极,以保证下一次充电时锂离子能够顺利嵌入通道。不然,电池的寿命就会相对缩短。为确保在石墨层中放电后保留部分锂离子,必须严格规范放电的终止电压,即锂电池不能过放电。正常情况下,放电结束电压为3.0V,zui小2.5V。电池组的放电时间与电池组容量、放电电流大小有关。锂电池放电电流(mA)不能超过电池容量的3倍。如果电池是1000mAH,则放电电流要严格控制在3A以内,否则会造成电池损坏。

目前,市面上销售的锂电池组内部都有配套的保护板。只需控制好外部充放电电流。

上述内容为锂电池正确充电方法及充放电要求,在充放电时需要充电器的电流在规定范围内。因此在使用锂电池充电器时,我们也要注意看充电器是不是合格。

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